Ремонт ручного тормоза

     Как правило, ручной тормоз представляет собой рычаг и затягивают его вручную – отсюда и название. Хотя иногда в машинах можно встретить и педальный вариант, а многие современные автомобили оснащаются электромеханическим стояночным тормозом. Его не обязательно затягивать самостоятельно – как только водитель глушит двигатель, такой ручник включается автоматически и так же автоматически может отключиться, как только машина тронется.

Почему ручник необходимо чинить вовремя

Исправный ручной тормоз гарантирует надежную устойчивость транспортного средства на поверхности — особенно на уклоне. Если этот элемент не работает или работает плохо, эксплуатировать автомобиль запрещено правилами. При проблемах с ручником машина может скатиться с поверхности, что чревато повреждениями — в том числе других авто и объектов.

А еще ручник используется в экстренном торможении, если основные тормоза выходят из строя. Если в такой ситуации не будет работать и ручной тормоз, авария практически неизбежна — а вот ее масштабы будут зависеть от ситуации.

Признаки неисправности ручного тормоза

Как правило, это очевидные признаки, которые водитель не может пропустить. Выглядят они так:

• при постановке машины на стоянку с помощью ручника приходится прикладывать гораздо больше усилий, чем обычно;

• блокировка колес после использования ручного тормоза не происходит — он просто не срабатывает;

• ручной тормоз двигается слишком легко, его поднятие не требует от водителя усилий.

При постоянном использовании ручника все эти изменения не заметить очень сложно. То, что система начинает работать неправильно, сразу привлекает внимание.

Если вы заметили, что стояночный тормозной механизм работает уже не так эффективно, и автомобиль может двигаться тогда, когда ручник затянут, то это причина обратиться на СТО.

     Также тревожный сигнал – когда стало слишком легко или наоборот слишком трудно затянуть тормоз. Возможно придется менять колодки или тросы тормозного механизма. Тросы служат для передачи усилий от педали тормоза или нажатия рычага на тормозные механизмы. Постоянная нагрузка приводит к естественному износу деталей, и его же провоцируют ситуации, в которых требуется экстренно тормозить.

     Почему изнашиваются колодки ручного тормоза, отвечающие за блокировку колес наравне с основным тормозными колодками? Основная причина в том, что водитель попросту забывает опускать рычаг ручника при движении машины. В результате колодки перегреваются, а это влечет за собой быстрый выход из строя. Если же автовладелец эксплуатирует ручной тормоз правильно, то колодки не испытывают такой нагрузки – износ в этом случае будет минимальным и так часто заменять деталь будет не нужно.

     Чтобы езда была безопасной важно позаботиться об исправности всех узлов и агрегатов автомобиля, и ручной тормоз не исключение. Это многофункциональный элемент, который не только «закрепит» машину при остановке или на стоянке, но и экстренно затормозит при неисправности основных тормозов. Также ручник иногда задействуется при старте на горке или вхождении в резкие повороты. Потому как только вы заметили признак неисправности этого важного элемента, то нужно незамедлительно запланировать ремонт ручного тормоза.

     Чтобы не пожалеть о выброшенных на ремонт зря деньгах стоит отдавать предпочтение запасным частям от проверенных производителей. Так качественные тросы ручного тормоза производят такие фирмы как Sachs, JP Group, LPR, тормозные колодки – LPR и Ashika. Если же вы затрудняетесь самостоятельно подобрать подходящие детали для конкретного автомобиля, то с этим всегда помогут в автосервисе.

Ремонтные работы могут стоить по-разному – точную стоимость рассчитывают исходя из марки и модели машины, года ее выпуска, объема двигателя и мощности.