Замена гофры глушителя

Трудно недооценить важность работы выхлопной системы в автомобиле. Именно этот узел отвечает за то, что мы не слышим шума двигателя во время работы машины и не чувствуем выхлопных газов, которые выводятся наружу. Сложного, а значит и дорогого ремонта выхлопной системы можно легко избежать благодаря своевременной диагностике и ремонту выходящих из строя деталей. 

Данная деталь эластично-герметична, однако при длительных чрезмерных нагрузках она нередко выходит из строя. Из-за маленьких отверстий поток выхлопных газов может идти не туда куда необходимо, проникать под днище автомобиля и в салон. Такая ситуация не только доставляет дискомфорт, но и становится опасной. В связи с этим проводить профилактический осмотр и ремонт гофры глушителя следует регулярно и своевременно.

Почему гофра выходит из строя помимо временного износа детали:

• поврежден катализирующий элемент – в случае если он забит, может легко прорваться любое место со слишком тонкими стенками, причиной будет снизившееся давление выхлопа;

• сильно изношена подушка двигателя;

• сильно изношены резинки крепежа глушителя, возможно из-за чрезмерного воздействия сильно «едкого» выхлопа, а это в свою очередь становится последствием использования плохого топлива или присадок;

• механическое повреждение, удары, ямы или препятствия на дороге, а также воздействие химических реагентов на дороге в зимнее время.

Неважно, по какой причине нарушена герметичность – нужно обратиться на СТО для того, чтобы там отремонтировали или заменили гофру глушителя. Это особенно важно для тех автомобилей, которые работают на дизельном топливе или имеют большой пробег. Самостоятельный ремонт не поможет, а наоборот лишь усугубит ситуацию – в скором времени такая экономия на услугах специалистов приведет к тому, что в самом худшем случае придется чинить всю выхлопную систему автомобиля полностью. Это означает в свою очередь немалые расходы. Потому важно сразу доверить ремонт опытным мастерам, которые работают, соблюдая нужный температурный режим и знают, как выполнять работы безопасно. Это особенно важно в случае, если требуется сварка, ведь малейшая невнимательность может вызвать возгорание.

Качество материала при ремонте гофры двигателя играет далеко не последнюю роль. Чтобы исправно выполнять свою функцию в условиях сильной вибрации двигателя и высокой температуры от газоотводящей трубы гофра должна быть прочной и износоустойчивой при хороших показателях эластичности. Чтобы быть точно уверенным в качестве устанавливаемых запчастей стоит приобретать их у хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Типы горф глушителя

• Металлические горфы: Изготавливаются из нержавеющей стали или алюминия, обеспечивая высокую прочность и долговечность.
• Гофры из нержавеющей стали: Отличаются высокой устойчивостью к коррозии и длительным сроком службы.
• Гибридные горфы: Сочетают в себе металлические и неметаллические материалы для оптимального баланса между гибкостью и прочностью.
• Усиленные горфы: Имеют дополнительное армирование для повышенной прочности и устойчивости к механическим повреждениям.

Как происходит замена горфы

• Диагностика и подготовка: Определяется состояние горфы и необходимость замены. Автомобиль поднимается на подъемнике для удобного доступа к глушителю.
• Снятие старой горфы: Отсоединяются крепления и болты, удерживающие горфу на месте. Старая горфа аккуратно снимается.
• Очистка мест крепления: Удаляются ржавчина и грязь с поверхностей, к которым будет крепиться новая горфа.
• Установка новой горфы: Новая горфа закрепляется на месте с помощью болтов и креплений. Проверяется правильность установки и герметичность соединений.
• Проверка системы: После установки новой горфы запускается двигатель и проверяется работа глушителя на наличие утечек и шумов.