Замена ремня генератора, роликов

Замена ремня генератора и ролика в Energy Centre

      Ремень генератора – элемент, который передает энергию вращения от коленчатого вала к генератору, тем самым позволяя создавать электрическую энергию.

     О том, что он вышел из строя, сообщит свист, возникающий, когда дается нагрузка на электрическую сеть – например, при включении фар. Если завести двигатель, дать газа, а из-под капота раздается свист – это верный признак того, что ремень ослаб.

     Все эти признаки свидетельствуют о том, что скоро настанет пора менять элемент, хотя пока он еще более-менее работает. Но в любом случае ослабленный ремень – это ситуация, когда автомобиль работает значительно хуже.

     Чтобы избежать постоянной замены, нужно определить, по каким причинам это происходит.

Всего выделяют три фактора, которые влияют на повреждения:

• Установка шкива. Если последний размещен криво, то ремень при вращении будет задевать другие механизмы, быстро приходить в негодность.

• Повреждены подшипники. Если подшипники вращаются с трудом, повреждаются или вращаются несогласованно, то ремень будет постоянно провисать или вовсе разорвется.

• Низкое качество ремня или его неверная установка. Часто наблюдается ошибка монтажа – под ролик запускают тянущую ветвь, что приводит к быстрому разрыву. Это же случается, если пренебречь качеством и выбрать ремень от непроверенного производителя.

• Ролик натяжного устройства поврежден – если это случилось, то ремень долго не прослужит.

     Ремень – важный элемент в системе автомобиля. Он приводит в действие несколько роликов, шкив, поэтому так важно учитывать качество материала, точность монтажа. В противном случае износ может вызвать серьезные повреждения.

     Дело в том, что ремень во многих автомобилях передает вращение не только генератору, но и помпе. Если двигаться на неработающем или плохо работающем ремне, циркуляция охлаждающей жидкости приостановится, что может привести к перегреву двигателя. Аккумулятор если сильно разрядится сократит свой ресурс, так что при появлении первых признаков проблемы, нужно сразу принимать меры.

Замена ремня генератора и ролика

Перед заменой, ремень снимают с автомобиля, осматривают на наличие повреждений, разрывов. Если на вид он целый, нужно проконтролировать его натяжение.

Перед тем, как снять старый ремень, обязательно посмотрите, как он установлен, за что крепится. Новый должен быть установлен точно так, в противном случае он быстро выйдет из строя.

Натяжение регулируется с помощью болта, который нужно поворачивать до тех пор, пока оно не будет полным.

Ролик имеет простое строение, его ключевой компонент – подшипник. Если ремень генератора провис или меняется, обязательно проведите диагностику состояния ролика. Для этого рукой покрутите его. Кручение тихое, спокойное – значит элемент исправен. Есть странные шумы, замедления – значит пора его менять.

Замена состоит из следующих этапов:

• подручными средствами нужно обездвижить коленчатый вал;

• болт крепления ролика ослабляется, убирается натяжение ремня;

• болт полностью убирается, ролик заменяется;

• болт затягивается, регулируется натяжение ремня.

Если Вы не знаете, получится ли у Вас самостоятельно заменить ремень и продиагностировать ролик, лучше отправляйтесь на СТО Energy Centre в Минске.

Это сервис, где работают мастера с многолетним опытом. Диагностика и замена ремня пройдет быстро, на работы дается гарантия, а все комплектующие материалы подбираются под конкретный тип автомобиля и от проверенных производителей.