Ремонт подвески
Ремонт подвески – гарантия плавности хода и безопасности
Подвеска – основной узел автомобиля, хорошее состояние которого обеспечит безопасность и комфортное передвижение.
Основной показатель неисправности подвески – наличие постороннего шума во время движения. Но отсутствие видимых дефектов не всегда говорит о ее надлежащей работоспособности.
Сотрудники СТО Energy Centre рекомендуют периодически осуществлять диагностику состояния подвески для своевременного выявления и устранения всех погрешностей. Обычно диагностика подвески проводится каждые 10 тыс. километров пробега.
Этапы ремонта подвески
Процесс ремонта подвески включает следующие этапы:
-
полная и тщательная диагностика;
-
установка причин, из-за которых произошла поломка;
-
согласование с заказчиком дальнейших работ по устранению проблем;
-
демонтаж неработающей детали, которую требуется заменить;
-
подбор и монтаж нового элемента.
Это очень краткая схема, на каждом этапе которой специалисты должны иметь определенные знания и навыки, чтобы все сделать правильно и эффективно решить задачу в короткие сроки. Также в работе потребуется специальное оборудование автосервиса.
Какие узлы больше подвержены износу?
Передняя подвеска в большей степени подвержена поломкам, поскольку находится в более сложных условиях эксплуатации. Учитывая нагрузку – кузов, центральные системы машины, ее элементы быстро выходят из строя.
Задняя подвеска имеет меньше узлов, чем передняя, но своевременный осмотр и замену изношенных элементов необходимо срочно проводить в обоих случаях. Дорога требует тщательного контроля состояния автомобиля, чтобы исключить возникновение несчастных случаев.
Признаки неисправности
Чтобы выявить износ необходимо обратить внимание на следующие показатели:
- автомобиль, осуществляя движение и торможение, смещается в сторону;
- при перемещении, остановке начинается раскачивание;
- в процессе езды наблюдается шум, вибрация;
- осмотрев колесо, обнаруживается неравномерный износ шин;
- в процессе езды можно услышать скрип, стук.
Основная причина неисправности – неудовлетворительное состояние дорожного полотна.
Цены на ремонт подвески в Минске:
|
Наименование услуги |
Стоимость |
| Диагностика подвески | от 5 руб |
| Замена амортизаторов | от 25 руб |
| Замена сайлентблока | от 25 руб |
| Замена ШРУСа | от 35 руб |
| Замена пружин | от 25 руб |
| Замена шаровой опоры | от 25 руб |
| Замена ступичного подшипника | от 30 руб |
| Замена рычагов | от 20 руб |
| Ремонт задней балки | от 35 руб |
| Ремонт пневмоподвески | от 25 руб |
| Замена стоек стабилизатора | от 10 руб |
| Замена втулок стабилизатора | от 10 руб |
Среди наиболее распространенных проблем можно выделить:
- поворот угла установки передних колес (развал-схождение);
- поломка рычагов;
- послабление, полный износ пружин;
- повреждение амортизаторов;
- износ втулок и шаровых элементов.
Проверяется состояние резинометаллических элементов и уплотнителей. При наличии повреждений или проблем, детали в обязательном порядке меняются.
Тщательному контролю подвергаются пружины и прокладки. При выявлении признаков повреждений обязательно следует заменить подшипник опорной чаши, рычаг (верхний/нижний), ступичный подшипник, рулевой наконечник.
СТО Energy Centre проводит ремонт подвески в Минске, в ходе которого:
- заменяется сайлентблок;
- проверяется рулевой стабилизатор;
- контролируется амортизатор;
- меняется шаровая опора, шрус автомобиля;
- проверяется стойка стабилизатора;
- меняется тормозной диск или колодки;
- заменяются пружины.
Ремонт подвески в Минске силами профессионалов
СТО Energy Centre оказывает комплекс услуг по диагностике и устранению неполадок любых автомобилей. Наши сотрудники имеют большой опыт и готовы ответить на любые вопросы, связанные с эксплуатацией автомобиля.
Мы гарантируем свои клиентам:
- высокое качество;
- минимальные сроки;
- низкую стоимость;
- профессиональный подход.