Ремонт Alfa Romeo

В период с 2005 по 2011 годы Alfa Romeo выпускала модель 159. Начав его использовать, со временем владелец замечал некоторые неисправности:

• у моделей с бензиновыми моторами растягивались цепи ГРМ;
• у моделей с дизельными моторами отмечается нестабильность давления наддува;
• из-за дефекта системы тяг и тросов неправильно срабатывал механизм, отвечающий за выбор передач;
• из-за низкого уровня охлаждающей жидкости отопительная система работает с шумом;
• ломается бачок гидроусилителя руля, что проявляется ревом насоса гидроусилителя и другими звуками.

Модель Giulietta в свое время сменила 147-ю модель – новинка появилась на женевском автосалоне. У нее слабым местом является двигатель – авто получило мотор TB MultiAir объемом 1,4 литра, у которого гидроприводу не помогает распредвал. У двигателя TBi объемом 1,75 литра сразу два слабых места – во-первых, сбоят форсунки, во-вторых, ломается помпа.

Да и с дизельными двигателями дела обстоят не сильно лучше. У них всех имеется один общий недостаток, а именно причиняющий значительные неудобства в поездках по городу владельцам Альфа Ромео забивающийся сажевый фильтр.

У моделей 147, 156 и 159 есть такие слабые места:

• пробивается радиатор – потребуется либо заварить, либо поменять;
• текут лонжеронные трубки – либо полностью заменить, либо довольствоваться только поврежденными участками;
• коррозируют трубки компрессора – потребуются сварочные работы;
• датчик давления становится менее герметичным – деталь подлежит замене;
• барахлит подшипник компрессора – потребуется замена детали. Иногда дополнительно стоит заправить кондиционер;
• присутствует утечка по штуцерам радиатора – потребуется заменить кольца, места соединения зачистить.

Также ремонтируя автомобили Alfa Romeo вне зависимости от модели нужно учитывать, что если повредился компрессорный шланг, то его потребуется обжать.